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馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
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2016年11月23日,香港海關(guān)人員在葵涌貨柜碼頭檢查貨柜箱時(shí),發(fā)現(xiàn)12輛裝甲車,同批貨物中也有爆炸品,曾懷疑有人走私軍火,因此將裝甲車等違禁品扣留調(diào)查,海關(guān)其后安排貨柜碼頭工作人員以大量貨柜包圍其中9輛裝甲車,并派人把守防止其他人靠近。而這九輛裝甲車就是新加坡在中國臺灣進(jìn)行軍事演練后途經(jīng)香港運(yùn)返新加坡。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士爆料,瑞典碼頭工人工會日前在各碼頭分時(shí)段罷工,中遠(yuǎn)航運(yùn)(COSCO)歐洲分公司已發(fā)出通知,在瑞典哥德堡(GOTHENBURG)進(jìn)出口的客戶改港至芬蘭赫爾辛基(HELSINKI)裝卸貨,以便歐洲公司及時(shí)向UFS采購訂艙。
持續(xù)的市場低迷,引發(fā)航運(yùn)業(yè)接二連三的并購潮,過去兩年內(nèi)前二十大班輪公司中有六家先后進(jìn)行合并,市場份額一再變化,也引發(fā)了行業(yè)聯(lián)盟格局新的動蕩,對于中遠(yuǎn)中海的合并,馬士基集團(tuán)CEO,其認(rèn)為現(xiàn)有聯(lián)盟或?qū)⑼呓?/p>